一、民航局已与美运输部进行严正交涉！具体情况是怎样的？
赵立坚在4日举行的中国外交部例行记者会上表示，此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。
二、美国为什么暂停中国航班？
据路透社报道，美国运输部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。4日，中国民航局发布关于调整国际客运航班的通知，自本月8日起，允许所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，在满足条件的情况下，每周运营1班国际客运航线航班。此外，《通知》还宣布将以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
三、美国暂停所有中国航班会带来哪些影响？
尽管此次受到影响的仅是客机，但因目前出入境旅客减少，且航空货运资源紧张，不少客机都会改成货机承包一定的货物出入境，因此美国的禁飞令在一定程度还是会削减跨境物流的运力，对于物流成本的影响还是存在的。
此举，意味着中国数家航空公司以前每周中美之间一个航班来回飞，都将暂时不存在了，势必影响中美两国商务、劳务人员的往来，包括各自的探亲访友，双方留学生中途的归国，包括双方民间的艺术、文化、学术探讨等。
同时也意味着美国对中国开放十年签证政策，中美之间的商业和旅游市场不断升温，各家航司都在争相开通中美之间的直飞航线等，将随着新冠肺炎疫情的影响而彻底改观。美中之间曾经红红火火、来往密切的空中航线的景象，要恢复以前的水平，在疫情未彻底控制住的背景下，就很难回到从前了。
现在，已不是以前的那个美中关系了，对于美中两国朝野来说，都是非常遗憾的，但都只能坦然接受面临的事实。恢复航班属于双方协商解决的问题，如果形成“你施压，我反击”的恶性循环，对双方都没有好处。