滨州数控张拉系统上门试机预应力张拉是桥梁预应力施工中必不可少的一个步骤，同时也是非常关键的一步。以前都是通过人工依靠工人的张拉经验作业的这样张拉精度不稳定。随着科技的进步张拉设备的改进，智能张拉工艺正逐步代替人工张拉进行作业。智能张拉机由计算机、控制主机(含油泵)、千斤顶(含位移装置)三大部分组成。以张拉力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。项目施工时，锚具、千斤顶安装到位后启动自动控制系统，系统自动完成整个张拉作业。通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备(泵站)接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程实现张拉控制力及钢绞线伸长量的控制、数据处理、记忆存储、张拉力及伸长量曲线显示、张拉数据的随意调取、打印。
桥梁施工中预应力的智能张拉是相对于人工张拉而言的，智能张拉主要是指基本完全依靠机器在电脑系统的控制下完成的桥梁钢绞线张拉作业。智能张拉用到的设备叫做智能张拉机或智能张拉设备数控张拉系统。通过在机器上输入具体的张拉参数值，点击智能张拉机的启动按钮，在不需要人工干预的情况下，设备自身能够按照预设参数值完成一系列的张拉动作，既能确保张拉精度，又能节省大量人工降低劳动强度提高张拉效率。
滨州数控张拉系统上门试机智能张拉设备张拉原理采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在钢绞线拉至规定的初应力σ0时，停机量测原始空隙并画线作标记。预应力钢绞线张拉施力程序：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷2分钟锚固）。σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）。张拉施工的工作顺序：穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。
智能张拉机的作业优势：张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。自动生成报表杜绝数据自动生成张拉记录表，杜绝人为的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。远程功能实现远程功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。张拉过程预应力损失大 由于张拉过程规范，损失小测力系统精度 1%F.S。滨州数控张拉系统上门试机